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媒体评测丨《EV世纪》抢先实拍EX5!

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发表于 2019-1-11 12:11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                                                                                                    EX5一经亮相便受到广大电粉的关注。这款车型都有哪些亮点?就让《EV世纪》的专业编辑来告诉你吧!# n8 s/ [) c8 A: O% R% s# H" M
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EX5的定位为A级纯电动SUV,新车采用了全新的设计风格,并搭载E-Motion Drive 3.0智能电控技术,在工艺品质、行驶质感和能耗效率上都有了全面的提升。8 ^- [. M# W" }0 j
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外观上,北汽新能源EX5采用了与EU5相同的设计风格,前脸样式比较统一,粗壮的镀铬装饰营造出了一个“大嘴”的感觉。车身姿态下压得很明显,使整车看起来偏运动。尺寸方面,EX5的长宽高分别为4480mm*1837mm*1673mm,轴距为2665mm。
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# l! I4 r; L8 Y+ C+ f. [车头位置的北汽新能源LOGO内部配备了一个摄像头,用于实现360°全景影像功能。保险杠位置上还配有雷达,来实现自适应巡航、自动紧急制动等ADAS功能。
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灯组方面,EX5使用了目前主流的LED光源,并采用远近光一体式设计。此外,实拍车型保险杠位置上的C字形LED灯带,点亮效果出众,更具辨识度。3 c/ J) m' L, _: }) t
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EX5采用了俯冲式双腰线设计,并将后窗和D柱尽量压缩,配合悬浮式车顶的造型,营造出强烈的运动感。" N+ i4 g  k8 b. C" C9 X
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亮黑色的后视镜集成了转向灯和侧摄像头,并具备电动调节以及电动折叠功能。
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车尾造型简洁干练,粗壮的镀铬装饰横贯车尾,承托起了两侧动感的LED尾灯。后保险杠底部配有黑色护板以及银色仿排气口装饰。
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车尾灯组同样采用了全LED光源,灯组内部布局与前大灯组相呼应,横条状的LED转向灯很显档次。
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轮胎方面,EX5使用了佳通Comfort 225系列SUV轮胎,规格为225/50 R18。花瓣样式的双色五辐轮毂造型动感,进一步烘托出车辆的运动气息。8 O9 ?$ X/ t5 z  |: K
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内饰方面,EX5的设计、工艺是与EU5看齐的,不过在屏幕尺寸、换挡杆区域等细节部分做了调整。据悉,EX5将搭载百度DuerOS智能语音交互系统,与市面上其他车型上配备的各类人机语音交互系统相比,要更有“人情味儿”,这点在不久后的官方正式试驾活动中我们再做体验。
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6 A9 R9 \" _, }EX5的中控台层次感很好,亚光银色的饰板显得年轻时尚。
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! w0 |# ?" x* Z6 m! i1 {, ]' v方向盘尺寸适中,手感非常厚重,所用的皮质包裹材料质感足够细腻。
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. |2 |+ O) L( l: E) s12.5寸的全液晶仪表分辨率不错,显示效果出色。并且可以与中控屏幕形成双屏互动,将导航、娱乐信息切换到液晶仪表上实现飞屏功能,在进入导航界面后,两侧的虚拟仪表会自动缩小向两侧适当隐藏,方便驾驶者获取导航信息。9 H3 o# _2 k+ X+ a) A* [* e
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仪表左侧功能区设计有丰富的功能键,左侧的滑动拨轮分别为仪表亮度与大灯高度调节,此外还有全景影像、ESP开关、陡坡缓降、车道偏离预警、雷达开关以及低速行人警告音等按键。没有一个按键是空着的,看起来心里就莫名的很舒服。
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, H/ s8 p  Y& q目测中控屏幕的分辨率不会比仪表低,显示效果同样会很出色。" }3 b! i/ n3 S, [5 _- G4 m
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在倒车时,中控大屏会自动切换到全景影像+后视摄像头角度,方便驾驶员全方位观察车辆四周情况。摄像头的像素清晰,配合高清屏幕,最终呈现的成像效果在同级车中绝对处于领先水平。
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" o- u( R- g+ D- w# P空调及多媒体控制区域大气沉稳,在按键的操作质感、手感、回弹阻尼几个方面做得都很不错。$ k- Z, ]$ ~8 A, z. M1 ^
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1 @( z8 U& Q+ A; v中控台底部设计了一个12V电源和两个USB接口,可以满足前排驾乘人员的使用。下面的储物格还配有防滑垫,方便乘客放置手机。
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全新的电子挡杆造型简单别致,手感细腻。EX5还配备了三档能量回收强度调节、运动模式、AUTOHOLD自动驻车以及VtoL外放电功能。9 d7 }9 r) n1 d+ g% A2 Z4 _
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$ f) c' l: C2 e5 ?$ Z4 ~EX5还在后排贴心地为乘客设置了两个USB接口。
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; N1 y: }/ g) k' dEX5配备了一块超大尺寸的全景天窗,相信上市后能够获得不少消费者的青睐。
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车辆的座椅为皮质材料,采用双色设计,主驾驶配备了4向电动调节,座椅的包裹性和支撑度表现都很不错。
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$ i2 M1 @! J) p) [: W% HEX5在前机舱处设置了一个储物格,刚好可以放下随车充电包,包内有一个家用220V充电盒,以及一个V2V外放电连接线。* \+ ]3 a; {2 e2 g. r6 K! g
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# o/ D/ M- o. N' f( O- ~  z通过这个转换插头,EX5可以应急为其他电动汽车补充电量。: |: u4 [; _$ b9 i9 q$ x
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后排座椅支持等比例放倒,扩容后的空间非常可观,运送一些大件物品毫无压力。; @+ z( e3 |. u; P4 n3 n2 ^
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6 R3 f9 z# ], U5 OEX5采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架,电池组平置于底盘下方,电池容量为61.8kWh。+ g" U" d6 l# Q& ~+ b3 R- R& o

( L" D& p4 ~9 T9 U% o( a 0cdcc11764547a9bb5f373f7e4b75761.jpg / t8 u2 e$ I3 H# b: I, o4 _
直流快充和交流慢充接口全部位于车头位置,EX5为交流慢充接口设计了充电、锁闭、电量指示的提示灯。由于我们实拍的车辆目前仅能在厂区行驶,所以动态方面的感受不多。不过可以明显发现,相比之前的产品,EX5在行驶质感和操控方面有了很大的提升。尤其是在转向上,方向盘手感变得非常沉稳,底盘对路面的颠簸过滤也更充分。; Q7 J8 V9 A5 z( ^# o+ T% H* U
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编辑点评目前,北汽新能源官方已经透露EX5将在2019年1月上市,不过售价还在保密状态。如果补贴后能在15万-18万元的价格区间内的话,竞争力还是非常强的。
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, ~0 b/ X( J  G5 v看完媒体老师的专业点评,
9 G. n/ q. I3 x: q' e* |0 r是不是更加期待EX5的到来了?请大家持续关注,静候佳音!
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1 H" w2 x" f& r/ K9 N8 L/ A) Y               
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使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
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