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媒体评测丨《EV世纪》抢先实拍EX5!

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发表于 2019-1-11 12:11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                                                                                                    EX5一经亮相便受到广大电粉的关注。这款车型都有哪些亮点?就让《EV世纪》的专业编辑来告诉你吧!
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EX5的定位为A级纯电动SUV,新车采用了全新的设计风格,并搭载E-Motion Drive 3.0智能电控技术,在工艺品质、行驶质感和能耗效率上都有了全面的提升。" ]. @1 U3 F* \" l/ ?) X. M( n- O
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$ ^2 q, A4 V! @, q/ F6 z$ \外观上,北汽新能源EX5采用了与EU5相同的设计风格,前脸样式比较统一,粗壮的镀铬装饰营造出了一个“大嘴”的感觉。车身姿态下压得很明显,使整车看起来偏运动。尺寸方面,EX5的长宽高分别为4480mm*1837mm*1673mm,轴距为2665mm。
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车头位置的北汽新能源LOGO内部配备了一个摄像头,用于实现360°全景影像功能。保险杠位置上还配有雷达,来实现自适应巡航、自动紧急制动等ADAS功能。! U& f7 t0 ?+ L$ T7 @* n% ]
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灯组方面,EX5使用了目前主流的LED光源,并采用远近光一体式设计。此外,实拍车型保险杠位置上的C字形LED灯带,点亮效果出众,更具辨识度。3 }1 `) P2 H# V# `. D+ \3 @6 s
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5 \" S4 }7 h2 V. }! ~EX5采用了俯冲式双腰线设计,并将后窗和D柱尽量压缩,配合悬浮式车顶的造型,营造出强烈的运动感。3 ~9 g- a& A- b0 N" e4 o( m1 E4 Y
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亮黑色的后视镜集成了转向灯和侧摄像头,并具备电动调节以及电动折叠功能。' L7 j" u1 h7 y5 z3 X
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8 h( ^/ c3 w+ |$ M9 q车尾造型简洁干练,粗壮的镀铬装饰横贯车尾,承托起了两侧动感的LED尾灯。后保险杠底部配有黑色护板以及银色仿排气口装饰。
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车尾灯组同样采用了全LED光源,灯组内部布局与前大灯组相呼应,横条状的LED转向灯很显档次。+ S0 w. a" ~8 J' p. J
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5 h) G: K* M5 ?9 `) g2 S轮胎方面,EX5使用了佳通Comfort 225系列SUV轮胎,规格为225/50 R18。花瓣样式的双色五辐轮毂造型动感,进一步烘托出车辆的运动气息。
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1 N: V- Q" f* A内饰方面,EX5的设计、工艺是与EU5看齐的,不过在屏幕尺寸、换挡杆区域等细节部分做了调整。据悉,EX5将搭载百度DuerOS智能语音交互系统,与市面上其他车型上配备的各类人机语音交互系统相比,要更有“人情味儿”,这点在不久后的官方正式试驾活动中我们再做体验。
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1 g2 ?" ?1 {6 G: X7 Q  _EX5的中控台层次感很好,亚光银色的饰板显得年轻时尚。
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3 u6 x9 p$ b  n) M6 A方向盘尺寸适中,手感非常厚重,所用的皮质包裹材料质感足够细腻。
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12.5寸的全液晶仪表分辨率不错,显示效果出色。并且可以与中控屏幕形成双屏互动,将导航、娱乐信息切换到液晶仪表上实现飞屏功能,在进入导航界面后,两侧的虚拟仪表会自动缩小向两侧适当隐藏,方便驾驶者获取导航信息。
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仪表左侧功能区设计有丰富的功能键,左侧的滑动拨轮分别为仪表亮度与大灯高度调节,此外还有全景影像、ESP开关、陡坡缓降、车道偏离预警、雷达开关以及低速行人警告音等按键。没有一个按键是空着的,看起来心里就莫名的很舒服。- h' e5 L  ~9 S& P6 W
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) M. j7 ]* F2 d% F, p6 F9 y目测中控屏幕的分辨率不会比仪表低,显示效果同样会很出色。
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在倒车时,中控大屏会自动切换到全景影像+后视摄像头角度,方便驾驶员全方位观察车辆四周情况。摄像头的像素清晰,配合高清屏幕,最终呈现的成像效果在同级车中绝对处于领先水平。
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空调及多媒体控制区域大气沉稳,在按键的操作质感、手感、回弹阻尼几个方面做得都很不错。4 b8 c4 K# g2 y6 [7 S. @
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中控台底部设计了一个12V电源和两个USB接口,可以满足前排驾乘人员的使用。下面的储物格还配有防滑垫,方便乘客放置手机。. U4 E" c8 k( l0 M; q' r6 j
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3 \6 k! q$ C/ U" C/ G, ?" }7 j! G全新的电子挡杆造型简单别致,手感细腻。EX5还配备了三档能量回收强度调节、运动模式、AUTOHOLD自动驻车以及VtoL外放电功能。% m& w6 ?0 J4 F* [* r
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EX5还在后排贴心地为乘客设置了两个USB接口。4 r. i9 y  @( e! X7 d# J
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EX5配备了一块超大尺寸的全景天窗,相信上市后能够获得不少消费者的青睐。9 V1 Z# [* L! p* X, q  x7 U
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车辆的座椅为皮质材料,采用双色设计,主驾驶配备了4向电动调节,座椅的包裹性和支撑度表现都很不错。8 z% q  U  ?- y% Q' _/ G
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. m7 _7 A+ c& N" _2 T5 Z  gEX5在前机舱处设置了一个储物格,刚好可以放下随车充电包,包内有一个家用220V充电盒,以及一个V2V外放电连接线。* d. d! R8 q! U# o
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; Z/ W$ l' P- f通过这个转换插头,EX5可以应急为其他电动汽车补充电量。3 }  s" @1 J, P+ I9 J9 a
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后排座椅支持等比例放倒,扩容后的空间非常可观,运送一些大件物品毫无压力。- t' V' r& H' g) F
804f5da93016c3d049e8b813b7d04f0f.jpg 7 g0 f; Y$ Y1 ?1 p4 z, [: m9 _
EX5采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架,电池组平置于底盘下方,电池容量为61.8kWh。
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直流快充和交流慢充接口全部位于车头位置,EX5为交流慢充接口设计了充电、锁闭、电量指示的提示灯。由于我们实拍的车辆目前仅能在厂区行驶,所以动态方面的感受不多。不过可以明显发现,相比之前的产品,EX5在行驶质感和操控方面有了很大的提升。尤其是在转向上,方向盘手感变得非常沉稳,底盘对路面的颠簸过滤也更充分。
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: Z+ Z0 [. H& ^编辑点评目前,北汽新能源官方已经透露EX5将在2019年1月上市,不过售价还在保密状态。如果补贴后能在15万-18万元的价格区间内的话,竞争力还是非常强的。  Q% }* U! j* m6 |( j5 ~( N
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看完媒体老师的专业点评,
' e6 W4 y" g8 p. b. B是不是更加期待EX5的到来了?请大家持续关注,静候佳音!  Z( b5 @# p& N% \5 a
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使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
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